PSE y PP ante el Puerto de Pasaia: el miedo al autogobierno como argumento

Las sucesivas declaraciones del secretario general del PSE, Eneko Andueza,

sobre el Puerto de Pasaia son una toma de posición política nítida. Presentar la transferencia de una competencia plasmada en el Estatuto de Gernika, como es el de puertos, y en este caso el del Puerto de Pasaia, como un descenso de “Primera división a Regional” lo que busca es sembrar dudas sobre la capacidad de Euzkadi de gestionar sus propias infraestructuras estratégicas.

Y en ese marco, de reticencia a la hora de cumplir una Ley Orgánica, coincide, y asi ha sido durante los últimos 45 años, con la derecha española.

Sembrar dudas de la capacidad de autogobierno, por parte de quienes no estar para dar lecciones, precisamente después de los últimos desgraciados accidentes ferroviarios, donde el mantenimiento de las mismas infraestructuras han dejado en evidencia la incapacidad del Estado para acometer su gestión de manera eficiente, no deja de ser atrevido

Uno de los argumentos esgrimidos por el Sr. Andueza es que la transferencia pondría en riesgo el empleo. Esgrime el miedo como bandera, repitiendo el discurso clásico del centralismo. Desde Madrid se decide mejor.

Pero habria que recordarle que, según palabras del presidente del EAJ-PNV, el puerto guipuzcoano «ha pasado de la posición 12, que estaba hace años, a la posición 22 de 28, o sea, que ha retrocedido, y tiene más o menos la misma carga ahora que en el año 70», subrayando que «Se podría hacer desde la gestión de las instituciones vascas inversiones por parte de las instituciones, cosa que no se puede hacer ahora porque, acorde a la ley, solo pueden ser inversiones de los propios fondos del puerto»,

Sr. Andueza, realmente está defendiendo el interés estratégico de Euzkadi o prioriza el alineamiento con la dirección estatal de su partido?

Sanidad, Educación, Seguridad, políticas sociales, Industria. Ni una sola competencia transferida ha supuesto un deterioro para Euzkadi. Ninguna. Por qué, entonces, sembrar miedo por el cumplimiento, como digo, de una Ley Orgánica. Puertos y Aeropuertos (A esto también se muestran, no ya reacios, sino combativos para la transferencia de la gestión del aeropuerto.)

Si tanto le preocupa los miles de puestos de trabajo, su apoyo debería ser firme y alienada con una política industrial vasca, integral y con visión de futuro.

El Puerto de Pasaia es una infraestructura clave para el tejido industrial Gipuzcoano y vasco. Integrarlo en la estrategia industrial propia lo único que hace es reforzarla.

Si algo demuestra la trayectoria del autogobierno vasco es que cada competencia que ha sido asumida ha fortalecido el pais. Nunca lo ha debilitado. Atendiéndome a su símil, Euzkadi, nunca ha dejado la primera división. Al contrario, siempre ha estado en posiciones Champions.

Mas responsabilidad de los integrantes del Ejecutivo, y menos azuzar el miedo. Mas lealtad con el Ejecutivo del que forma parte, con el autogobierno, y con el pueblo vasco.

Conocido es su afición al mal llamado arte de "Cuchares", y como tal sabrá que recibir al astado con pases excesivos, antes del tercio de varas, le puede suponer un aviso de la autoridad. Y una excesiva confianza con la nobleza del toro, en cualquiera de los tercios, de varas, de banderillas, y/o de muerte, puede el morlaco empitonar a un torero experimentado. banderillero, picador, etc. 

En la historia de la tauromaquia, incluso, no seria el primer monosabio que recibe un susto del astado. Como bien dice un famoso dicho español: "Manolete si no sabes torear pa que te metes". 

Ante un toro noble, menos confianza, y mas respeto