Mismo viaje, distinto precio: la grieta invisible del transporte en Euzkadi

Falta de integración plena del transporte

El Gobierno Vasco lleva años defendiendo la interoperabilidad y coordinación del transporte público, pero en la práctica: cada territorio mantiene su sistema y las tarjetas no son plenamente equivalentes.

Bizkaibus (Bizkaia) funciona con Barik

Lurraldebus (Gipuzkoa) con Mugi

Consecuencias: estructuras tarifarias diferentes, bonificaciones no equivalentes y falta de homogeneidad en viajes interterritoriales

Medios como Cadena SER y prensa vasca han recogido críticas recurrentes sobre: falta de integración real, complejidad del sistema, desigualdades según territorio y este es un debate que no es nuevo, pero sigue sin resolverse

La crítica no es nueva.

La propia FACUA Euzkadi ha denunciado recientemente que el precio del trayecto entre Bilbao y Donostia puede variar en función de la tarjeta utilizada, calificando esta situación de “inasumible” para los usuarios.

La organizacion de consumidores FACUA Euzkadi se ha dirigido a la Diputación Foral de Gipuzkoa para instarle a poner fin a la discriminación de precios en la línea de autobús que conecta Bilbao con San Sebastián, afectando a usuarios de Bizkaia y Gipuzkoa.

Y no es un caso aislado. El modelo actual responde a una realidad fragmentada donde sistemas como los de Bizkaibus y Lurraldebus operan bajo lógicas distintas, con tarifas y bonificaciones que no siempre son equivalentes.

El precio del autobús entre Bilbao y Donostia puede variar hasta en 9 euros según la tarjeta utilizada, una situación que califica de “inasumible”. No es una percepción: es un hecho documentado. Mientras usuarios con tarjeta Mugi pueden pagar en torno a 4 euros por trayecto, otros viajeros llegan a abonar más de 13 euros por el mismo recorrido. Todo ello en un contexto donde la propia Ley de Movilidad Sostenible establece que el sistema de transporte en Euskadi debería ser único, integrado y coordinado.

La cohesión real no existe si moverse por Euzkadi cuesta distinto según dónde vivas, el problema no es el transporte… es el modelo

Mientras el sistema no sea uno para todos, la Euzkadi integrada seguirá siendo solo una idea